348章 为他卖命 (第1/1页)

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事情就这样全部搞定了。刘不凡成为天龙公司的临时代理人。

为了笼络人心，刘不凡把员工的分成提高到了15%，这样一来，平均下来，每个员工只要卖力地干，月收入也能达到4000多元。

刘不凡这样做是有远见的，公司总体收入可能要下降一些，但是公司的向心力却得到了空前凝聚。许多人认为天龙商贸公司经过方平的折腾可能要元气大伤，不久定会垮下去，被天恩兼并是迟早的事。谁也没想到，刘不凡掌权后，不仅没有大幅削减各项开支，员工的收入比之前还提高了一大块。这样，天龙公司很快聚集了一帮可以为刘不凡两肋插刀的硬汉。

刘不凡很快发现，他其实掌握着很大的一块平台资源，要是这个平台光是用来进行一些坑蒙拐骗的小商品交易。对于天龙公司来说，就是浪费资源。对于他自己来说，就是浪费生命。而且上面要是政策紧起来，对列车小商品交易进行规范，对于公司的生存于发展将是致命性的。

移动的列车平台，可以做更多的事情。

天龙公司召集人员，进行了一次口直心快的“业务研讨”。无论对错，说出心里话，金点子要是被公司采用，大大有赏。

刘不凡没有文化，但是他知道文化的重要性，知道如何用好文化人。小时候，他听过说书，刘邦一个小混混，啥也不懂，但是因为用了一帮文化人，大家都为他卖命，结果登上了皇位，荣归故里，出尽风头。

对于刘不凡来说，刘邦不远。是自家的太太爷。祖宗做出了榜样，当后辈的只要效法得当，同样可以做出一番作为出来。

新的业务很快拓展出来，叫做“偷渡”。这还是狗头军师汪胜提出的主意。方平被关押，他的原班人马，只要愿意留下的，一律上浮百分之十的工资。

现在不是光膀子打天下的时代了。现在流行“一个篱笆三个桩”、“一个好汉三个帮”。况且这些人的业务比自己还要熟练，之前人家方平已经用心培训过了，涨点工资，把人留住，属于现成的拿来主义。他刘不凡沾光。

这些人其实对于老板是谁也无所谓，只要口袋富裕了，什么都好说。因为钱包鼓了，汪胜甚至比以前还要尽心和卖力。

汪胜在公司办公会上提出“偷渡”的概念时，刘不凡就知道，这小子是个歪才，把他留下是留对了。

此时，汪胜提出来的“偷渡”还只是初级的概念，就是公司安排人员，利用车上的熟人关系，把人从出发站送达到目的地。

天龙公司的人长年在车上奔波，和各个车次的人已经混得脸熟，彼此是好哥们、好姐妹。往车上捎个把人，那还不是小菜一碟。

此前，自家的亲戚坐车，买个站台票上车，跟车上乘务员一说，人家根本没有二话。

天龙现在要做的，是把批零的无票旅客做大，做成规模。

春运、暑运、黄金周，客票吃紧，大批民工滞留车站彻夜苦守，归家心，是公司发财的好机会。

以前卖袜子的小伙陈光主要负责到郑州的旅客。在车站积压大批旅客的时候，他就会相机而动，和济州站、济州客运段工作人员沟通好，专门招徕郑州籍民工乘坐火车回家。收钱不给火车票，事成后几家分成。

瞧，今天来好事了，一个郑州的制药厂有40多人要坐火车回去，因为时间紧，没能买上火车票。陈光把老板约到火车站附近的公交车站细谈。在老板半信半疑之间，陈光只说了一句话，从列车员、乘警到检票员都是我们的人，上了车再付钱。

老板也只有试试看了，耽误一天的工期，损失不是小数目。

5分钟左右，车站方向来了一个女人冲陈光喊道，联系怎样了。陈光答道，正在沟通。见女人穿着制服，老板有了信心。

女人快捷地说，商丘站下每人150元，郑州站下每人180元.不过话要说清楚，我们不提供车票，火车每天中午11时40分开，搭车的人要早点来这里集中。

老板心存凝虑地说，万一我的人上不了车或者中途遇到查票怎么办？那女人嘿嘿笑了一声，说，没问题，你放心好了，从列车员、乘警到阳新站的检票员都是我们的人，实话告诉你，我们每天带上火车的少说也有上百人，多的时候两三百人也能搞定。

随后，这个生意做成。陈光和老板约定，带人上车前事先给他打电话，然后在火车站广场集中。

10点多的时候，老板带着人进入候车厅一楼大厅。这时，大厅里已有很多郑州籍的男女民工。不久，陈光拿来了一摞火车票，给每人发了一张。一看是一些旧的过期车票，老板很奇怪。

陈光说，检票时晃一晃就行，检票的人不会管你，通过这种办法进入站台，就有办法让大家登上火车。

大家心照不宣地跟着陈光。陈光的手机不停地响着，你们在哪里？到哪了？大多是这样的问话。

因为有了陈光的带领，一大群人顺利通过检票口。到了站台，陈光说，济州至汉口的列车已在前方站台等候了。

在老板带着人沿站台往前走时，陈光突然吆喝到，赶快跑到地下通道，车站有检查组。

随着一阵急促的脚步声，大伙慌忙随着一群民工拐进了黑乎乎的地下通道。不时有人喊着，快，快，快！

大约五六分钟的功夫，站台上方有人吹了一声口哨，陈光说，可以上车了。

重新跑上站台，列车工作人员把手一扬，可以上了。

陈光回头对喊，快！大家一拥而上，进入方才还空空荡荡的济州至汉口的列车。在车厢口还站着一名瘦高的男子，他是专门做接应工作的。

上车后，民工们很得意，因为他们发现正常购票的旅客一个都还未上车，大概还在候车大厅里等候着。