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蚕房为什么要建在山脚下，主要是从蚕的角度考虑的。
蚕的食物要保持新鲜，从山上采摘下来树叶，如果是用长途运输，半天时间就烂掉了，或者发霉变质了，还如何养蚕？
方便了蚕，就只能辛苦人了。
究其根本原因，是桃花仙的榛子树林，都在山里，距离纺织厂太远了，距离居民生活区也太远了。
这个客观条件造成的困难，暂时是无法改变的。
将来能否改变呢？从经济学的角度来看，还是要分工合作，鼓励引导农户种桑养蚕，纺织厂收购蚕茧。
通远县的两位县太爷，老书记孟斌H县长谷春吉，又聚在了一起。
他们俩对着通远的交通规划图，时而摇头，时而叹息。
“交通还是太落后了……”
去年一年，通远都在修路，尽管交通状况有所改观，但效果也比较有限。
去年的花生运输，以及今年的树苗运输，造成了通远交通的严重拥堵，交通落后的瓶颈，一下子就曝露出来。
“修路太烧钱了，一公里动辄几十万，甚至上百万啊，从前我们通远，哪里修得起路啊。”孟老书记也是一番感慨。
“去年修的那些道路，还是上一个五年规划欠下的债呢，还多亏州里给予了支持。”
“从桃花仙公司的发展势头来看，县境内的道路，我们勒紧裤带苦上两三年，是能够基本解决的。关键是出境的道路，不好解决啊。”
“修一条出境的路，至少要一年时间，这事要越早越好。”
“银庆高速，银州到庆州，路过咱们这里，已经规划五年了，还没有动工。”
“跨省的高速，哪有那么容易，不但要交通部批准，还要有钱修才成。”
“银庆不成，通庆呢？通远到庆州……”
“通庆？即便要修，也要叫庆通……”
“庆通高速，有可能吗？”
“有钱就有可能。一百五十多公里，高速路，一公里五百万吧，也要七点五个亿，还有隧道桥梁，八个亿都不一定够。”
“先打个报告吧，高速不成，修一条一级路也成。反正报告年年打，不批也习惯了。”
“请州领导多来咱们几趟，让他们也体会一下，这样印象深刻。”
五天后，通远全县交通工作大会召开。
孟斌书记和谷春J县长，如愿邀请到庆州州长岳东华及庆州交通委的主任任晓东出席。
今年，通远县各个乡镇，全面开展乡镇通工程，各乡镇到县城之间，以及周边各乡镇之间，通行道路进行升级，普遍达到三级公路水平。
明年，推出村村通工程，各村之间，达到四级公路水平，实现机动车能通车通行。
