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我们进来的这条山缝，正处在通道墙壁起顶的位置。下边是近四米高的混凝土墙壁，上边是一个拱形顶，铺排着线管和灯盏。
固定好绳子，我和包子便先后沿着绳子下去，考虑到绳子以及石头的承重，等我先下去之后，包子才接第二个。
甫一下来我们便再次被震惊住，从外边看这通道和真正身处其中，两种感觉完全不可同一而语。
“我去！这忒大了吧！这到底修来干啥玩意儿的？”
包子调整头灯朝着通道深处照去，但由于我们这并不是强聚光灯，往前照出去十来米就是一片漆黑了，黑洞洞的根本看不到头。
我们稍整了下装备，各自把趁手武器了拿出来，紧抓在手上，然后也说不上前后，认着有风的一头便走了下去，有风就说明可能有出口。
“我说老秦，你能看出这是个什么工程不？反正我这二十几年算是白活了，岭子底下埋着这么大一工程，我竟然连听都没听说过。”
我告诉包子，这工程至少是军事级别的，有可能是搞三防那会儿挖的防空洞。
咱们跟前碰上的这个，没准儿就是那个时候挖出来的，不过我也只是猜测，并没有确切的证据。
包子听了又问起外边那铁轨道来，也就是我们先前被大黑熊追着慌不择路冲进来的那隧道，那又是什么来头？
“没听说挖三防还修这个的，难不成是为了修这防空洞，专门还在外头修一铁道来运输材料？”
包子提出的这个猜测也不是没有可能，不过我倒是觉得，那就是一条铁路，一条废弃的铁路，跟这防空洞应该没关系。
怎么说呢，现如今贯穿龙岭的这条铁路是后来修的。在这之前，龙岭里头还修过一条铁路，只不过没修多久半途而废了。
这事还得从上世纪初说起，那会儿换了天，第一条令就是要修一条全国铁路，誓把南北变通途。
而龙岭，东衔秦水，西接玉丘，天然一道巍峨屏障，莽莽重重，横贯东西。要让南北通途，这龙岭就是首先要克服的一道难关。
当时那浩荡工队怕是有万人之巨，乌乌泱泱奔赴龙岭，开山凿石，架桥铺梁，热火朝天干了得有三个多月，后面不知是发生了什么，总之很突然就全线撤走了工队，这南北铁路也是到这儿就不了了之了。
后来面上给出的答复是预算不足，但背地里又有小道消息传开，说是龙岭里头挖出了不得了的东西，一下子死了好几千人，那是迫不得已才停的工。
后来这消息越传越邪，说这工程本意就不是修铁路，而是打着修铁路的幌子，在龙岭里头找一样东西，有人说是在找龙脉，也有人说龙岭底下埋着巨大宝藏，甚至还有人说他就是想给自己挖一座陵墓。
各种说法莫衷一是，当然具体是怎么回事，我们现在也无从考证了，倒是那些传闻给这极富传说的龙岭又添了几分神秘性。
说回我们先前闯入的隧道，我推测很可能就是当年废弃的那条南北铁路的某段。沿着这岭子一直往里走，或许还能找到不少这样的废弃铁道。
