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把紫罗兰改名秒做虎咬牛牛肉馆省城第一分店，开业仪式也不用重新办，只要开始给优惠就行。
然后米嘉吧晓琴派过来当店长，准备大干一场。谁知道开始几天店铺的生意不算好，全都是来吃优惠的，优惠没了就没人来。
米嘉百思不得其解，这不应该啊。于是他亲自到店里蹲了好几天，终于知道为什么。
因为附近没有停车位。
省城的停车位比龙津更稀缺，尤其是市中心。在龙津，停车要收费的地方大家都不爱去，都要转来转去找有没有免费停车位。
在省城市中心，看到有收费车位，立马停进去，千万不要犹豫，不停就被人占了。
以前战兰喜欢乱停车，根本不管停车位。因为家里有钱，抄牌就抄牌，罚款就罚款。
在省城这边，可不只是有钱人，普通人也这么干。为什么呢，因为实在找不到车位。
紫罗兰在老城区中心，人多车多，停车位早就不够了，只能依靠公共交通了。
然而公共交通也不行，省城有地铁，然而并没有延伸到紫罗兰这边。这附近只有公交车。
公交车班次也不多，所以要过来不方便——吃西餐本来就是为了气氛，挤着公交车过来还要走上十几分钟，浑身大汉的，那还吃什么。
可是附近这么多西餐厅，人家是怎么办的呢？
米嘉在附近走了一遍，发现人家是怎么做的呢。人家派了人把自己餐厅门前的公共停车位全都霸占了，用水泥墩子卡位。
有客人来吃饭，那些餐厅才把水泥墩子移开，让客人把车停进去。
这当然是违法的，那些是公共停车位，不是餐厅的停车位。可是没有人管。
紫罗兰前一阵子本来也是这么做的，不过齐帆接手的时候，流动资金被抽走，餐厅员工人心惶惶，还被拖欠工资，谁都没心思干活。
车位就被其他餐厅给占了，水泥墩子都被人家换了。现在米嘉重新掌控，人员基本都换了，没搞清楚里面的诀窍。
要重新拿回车位也比较简单，派人出去把车位占着。在这一个区域，车位的多少，和生意的好坏几乎是成正比的。
没有车位，那就只能依靠附近居住的人，十分的不稳定，营业额根本不足以支撑起西餐厅的需求。
既然车位已经被别人占了，要拿回来，那就要准备打架。谁也不会轻易放弃自己的利益。
不但要准备打架，还要准备其他招数。比如派人装做在紫罗兰吃坏了肚子，食物中毒。
这招杀伤力很大，尤其紫罗兰有前科。就算最后调查不是在紫罗兰食物中毒，反正脏水已经泼出去了，紫罗兰的生意肯定会受影响。
还可以投诉消防卫生等等，甚至直接找人在紫罗兰里面打架。要把这些事情压下去，米嘉是不行的。
米嘉在省城根本没有实力，强龙不压地头蛇，也不知道人家会怎么办。
难道从龙津派人过来打架吗？这都不知道要打多久，也不知道打完了生意能不能有起色。
所以这就是齐帆说的，迟早米嘉会去找她合作？
这也太小看米嘉呢，虽然米嘉没有实力，但是他有钱啊。老虎保护基金的四十亿还只用了一点。
虎咬牛餐饮集团属于保护区旅游开发的一部分，也算是用来保护老虎了。
米嘉在附近卖了一块地，直接圈起来当停车场。
这块地面积不小，但是奇形怪状，位于道路末端，附近有一条臭水沟，又有垃圾站，还有高度限制，谁都看不上，难以开发。
米嘉圈起来当停车场，那就一点问题都没有。谁会在乎停车场味道怎么样，还不都是停了车就走。
而且米嘉还专门找了几个停车小弟，客人把车开到紫罗兰门口，把车交给停车小弟，就可以进去吃饭。
停车小弟会把车子开到停车场停好。等客人差不多吃完了，停车小弟再把车子开回来交给客人。
要是客人消费多了，还可以兑换优惠卷，帮客人洗车。
虽然说买一块地专门用来停车是很贵，不过省城的地，始终都是有价值的，说不定能升值呢。
以后越来越重视环保，臭水沟肯定要整改，垃圾站的设备也会升级。到时候说不定就能开发了呢。
就算还有臭水沟垃圾站，直接修一栋十层大楼专门做停车场也行。这附近停车难是老问题了，修成停车场应该也能赚钱。
有了停车场，生意立马就好了起来，天天爆满，甚至还有人为了停车位来吃饭的。
附近的西餐馆也过来套近乎，问米嘉能不能也把停车场的车位借给他们用。
可惜米嘉自己刚刚够，没办法照顾他们，只好给他们画大饼，说以后在这里建大楼，专门修停车场，到时候大家都可以用。
