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汉堡接下来就得还威廉港，几乎所有重要城市李奇都会去一遍。
威廉港一直都是德意志最重要的港口，应该说没有之一。这里出去就是北海，每日的吞吐量哪怕是在经济最为萧条的时候都没有降低多少，来自各大洲的船只都会将威廉港视为进入德意志的口岸。
民用港与军用港不能一概而论，肯定会有区分。
民用港看去非常的热闹，各条停靠口岸布满了种类繁多的船，邮轮却是要停在深水区。
与之热闹民用港相比，军用港看去可就冷清了非常多，要是懂得船只的辨别，一看就要感到心酸，作为德意志海军最主要的港口，军港内却是停着全面落后于世界的舰船，然后数量还少得略微有些可怜。
“我们近些年不会有造舰计划。”李奇面对的威廉港的防御司令：“希望海军能够理解。”
阿尔弗雷德.瓦尔瓦奇特就是威廉港的防御司令，他只是点头，并未有发表什么不满。
实际的情况是，德意志海军本来是有自己的造舰计划，但是李奇用实际的资料让他们明白了一点，哪怕是按照计划建造起舰船，那也是落后于世界的棺材板。
好吧，说棺材板绝对是过份了，例如海军就有一款名为“德意志级”的装甲舰建造计划，她算是一种袖珍版的战列舰。
李奇是比较不看好袖珍战列舰的建造计划，不说舰炮口径不行，速度上其实也比不了各国的战列巡洋舰，那么造出来之后到底是拿来干什么？与战列对轰完全没有那个实力，与战列巡洋舰打速度又比不如。说，到底是想干什么？
海军给出的答案是要当作破交舰，他们认为“德意志级”的袖珍战列舰可以作为各条海洋线上的主要破交力量。计划在1927年的时候动工一条，在1934年之前完成两条，然后再设计合适的战列巡洋舰，例如“沙恩霍特级”的那种款式，计划在1936年之前完成两条并服役。
现在德意志海军的规模只有6艘轻巡和6艘前无畏舰，整整八年没有再增加一条新舰。要说起来李奇是要振奋一下海军的士气什么的，可是花大价钱造一些注定“没对手”的舰船，何苦呢？
李奇当然知道未来海军的发展方向，未来的海军就是航母致胜，其余的舰船成了拱卫航母的存在。造战列舰肯定是要，但要有一个适度，有一两艘来振奋国民士气也就足够了，再多就真的是浪费。
航母是必须发展的方向，再来就是对潜艇的大力研究和建造。
走航母路线无比正确，但其实并不好走。航母的研究比战列舰还要麻烦，不是简单的麻烦，是无比的麻烦，牵扯到的都是新型技术，包括在舰载机的研究上面。
实际上德意志海军也有航母的研究方案，就是“塞德利茨级”的装甲航母，但方案一直都在研究中，因为缺乏一些技术和经验上的问题，压根就只是停留在图纸，甚至连蓝图都没有最终定下方案。
其实一战时期德意志海军是有航母的，也是“塞德利茨级”的这个级别名字，但说实话一战时期的航母真的不行，时代毕竟是在往前而不是退后。
现在玩得转航母的国家不算多，应该说是非常的少，对航母下死力研究的国家更少，似乎也就是一个日本从美国的航母试验上看到了“未来趋势”，然后尽力在研究。
日本这个国家的奇葩之处在哪？就是什么都要分派别，什么维新派、萨摩派，然后再来陆军派和海军派。兵种之内还会再继续分派别，什么西进派和南下派。简直就是乱七八糟。
李奇所知，目前的日本海军也分成了战列舰派系和航母派系。一方是要拥有吨位更大、火炮更粗的超级战列舰，另一方是认为航母才有用。也不知道日本内阁到底是怎么安抚的海军，竟是用有限的资源来让海军同时搞战列舰和航母。
雷德尔带着一批德意志的海军去了远东的日本，他们会作为看客，观看日本海军的发展。太机密的东西自然是看不到的，但是辨别“管子派”和“舰载派”并不需要太机密的东西，只要从一些方面进行观察就可以了。
“我们现在需要的是大型舰只的建造经验和积累。”李奇还是需要进行安抚：“先将我们的造船技术累积起来，也培养出一批优秀的造船设计师、工程师、工人，他们的存在会成为我们建造战舰的底蕴。”
阿尔弗雷德.萨尔瓦奇特当然是认可李奇的观点。实际上，海军已经全面效忠李奇，因为李奇说的那些真的没有错误，不要在落后的技术和理念下闭门造车，要是造出来的战舰落后于各国，那真的是太浪费了。
陆军和空军，技术兵种允许一定的失误，因为建造方案改起来并不会造成太大的浪费。海军是绝不应该出现技术失误的一种，因为一艘战舰一旦龙骨铺设，有了一定的规模之后，再失误也只能是硬着头皮建造完毕。
一艘战舰，哪怕是驱逐舰，造出来没有任何的价值，对于德意志海军来说都是一件令无数人感到心塞的事情。以前是没有办法，现在李奇给他们找了一个合作对象，可以用合作的方式去拿一个国家的海军来进行观摩其实也想要作为试验品，那么海军着急个什么劲呢？
“是的，总理阁下，我们不会着急。”阿尔弗雷特.瓦尔瓦奇特一脸含蓄的笑容：“事实上，我们很有耐心。”
到了1927年，一些设计人员一直都是扑在大型邮轮的研究上面，因为李奇的要求是，邮轮在设计的理念上要存在改装的可能性。
